Lityum-ion batareyasi bozorga kirganligi sababli, u uzoq umr, katta o'ziga xos quvvat va xotira effekti yo'qligi kabi afzalliklari tufayli keng qo'llanilgan. Lityum-ion batareyalardan past haroratda foydalanish past sig'im, jiddiy zaiflashuv, past aylanish tezligi ishlashi, aniq lityum evolyutsiyasi va muvozanatsiz lityum deinterkalatsiya kabi muammolarga ega. Biroq, qo'llash sohalarining uzluksiz kengayishi bilan lityum-ion batareyalarning past haroratli ishlashi bilan bog'liq cheklovlar tobora aniq bo'ldi.
Ma'lumotlarga ko'ra, lityum-ion batareyalarning -20 ° C da zaryadsizlanish quvvati xona haroratida atigi 31,5% ni tashkil qiladi. An'anaviy lityum-ion batareyalarning ish harorati -20 dan +60 ° C gacha. Biroq, aerokosmik, harbiy sanoat va elektr transport vositalari sohalarida batareyalar -40 ° C da normal ishlashi kerak. Shuning uchun lityum-ionli batareyalarning past haroratli xususiyatlarini yaxshilash katta ahamiyatga ega.
Lityum-ion batareyalarning past haroratli ishlashini cheklovchi omillar:
1. Past haroratli muhitda elektrolitning viskozitesi ortadi, hatto qisman qotib qoladi, natijada lityum-ion batareyaning o'tkazuvchanligi pasayadi.
2. Past haroratli muhitda elektrolitlar, salbiy elektrod va diafragma o'rtasidagi muvofiqlik yomonlashadi.
3. Past haroratli muhitda lityum-ionli batareyaning salbiy elektrodlari qattiq cho'kadi va cho'kma metall lityum elektrolitlar bilan reaksiyaga kirishadi va mahsulot cho'kishi qattiq elektrolitlar interfeysi (SEI) qalinligini oshiradi.
4. Past haroratli muhitda faol materialdagi lityum ion batareyasining diffuziya tizimi pasayadi va zaryad o'tkazuvchanligi (Rct) sezilarli darajada oshadi.
Lityum-ion batareyalarning past haroratli ishlashiga ta'sir qiluvchi omillarni muhokama qilish:
Mutaxassis fikri 1: Elektrolitlar lityum-ionli batareyalarning past haroratli ishlashiga eng katta ta'sir ko'rsatadi va elektrolitning tarkibi va fizik-kimyoviy xususiyatlari batareyaning past haroratli ishlashiga muhim ta'sir ko'rsatadi. Past haroratlarda batareyaning aylanishi bilan bog'liq muammolar quyidagilardir: elektrolitning viskozitesi ortadi va ion o'tkazuvchanligi tezligi sekinlashadi, natijada tashqi kontaktlarning zanglashiga olib keladigan elektron migratsiya tezligi mos kelmaydi. Shu sababli, batareya kuchli polarizatsiyaga uchraydi va zaryadlash va tushirish quvvati keskin pasayadi. Ayniqsa, past haroratda zaryad olayotganda, lityum ionlari salbiy elektrod yuzasida lityum dendritlarni osongina hosil qilishi mumkin, bu esa batareyaning ishlamay qolishiga olib keladi.
Elektrolitning past harorat ko'rsatkichlari elektrolitning o'tkazuvchanligi bilan chambarchas bog'liq. Elektrolitning yuqori o'tkazuvchanligi ionlarni tezroq tashiydi va u past haroratlarda ko'proq quvvatga ega bo'lishi mumkin. Elektrolitdagi litiy tuzi qanchalik ko'p dissotsilangan bo'lsa, migratsiya soni shunchalik ko'p bo'ladi va o'tkazuvchanlik shunchalik yuqori bo'ladi. Elektr o'tkazuvchanligi qanchalik yuqori bo'lsa, ion o'tkazuvchanligi qanchalik tez bo'lsa, polarizatsiya shunchalik kichik bo'ladi va past haroratlarda batareyaning ishlashi yaxshi bo'ladi. Shuning uchun yuqori elektr o'tkazuvchanligi lityum-ion batareyalarning past haroratda yaxshi ishlashiga erishish uchun zaruriy shartdir.
Elektrolitning o'tkazuvchanligi elektrolitning tarkibi bilan bog'liq bo'lib, erituvchining yopishqoqligini kamaytirish elektrolitning o'tkazuvchanligini yaxshilash usullaridan biridir. Past haroratda erituvchining yaxshi suyuqligi ionlarni tashishning kafolati bo'lib, past haroratda salbiy elektrodda elektrolitlar tomonidan hosil qilingan qattiq elektrolitlar membranasi ham lityum ionlarining o'tkazuvchanligiga ta'sir qilishning kalitidir va RSEI lityumning asosiy empedansidir. past haroratli muhitda ionli batareyalar.
Mutaxassis fikri 2: Lityum-ionli batareyalarning past haroratli ishlashini cheklovchi asosiy omil SEI plyonkasi emas, balki past haroratlarda Li + diffuziya qarshiligining keskin oshishi hisoblanadi.
Xo'sh, qishda lityum batareyalarni qanday qilib to'g'ri davolash kerak?
1. Lityum batareyalarni past haroratli muhitda ishlatmang
Lityum batareyalarga harorat katta ta'sir ko'rsatadi. Harorat qanchalik past bo'lsa, lityum batareyalarning faolligi shunchalik past bo'ladi, bu to'g'ridan-to'g'ri zaryadlash va tushirish samaradorligini sezilarli darajada pasayishiga olib keladi. Umuman olganda, lityum batareyalarning ish harorati -20 darajadan -60 darajagacha.
Harorat 0℃ dan past bo'lsa, ochiq havoda zaryad qilishdan ehtiyot bo'ling, uni zaryad qilsangiz ham uni zaryad qila olmaysiz, biz batareyani bino ichida zaryad qilish uchun olishimiz mumkin (eslatma, yonuvchan materiallardan uzoqroq turishni unutmang!!! ), harorat -20 ℃ dan past bo'lsa, batareya avtomatik ravishda uyqu holatiga kiradi va uni normal ishlatish mumkin emas. Shuning uchun, shimol, ayniqsa, sovuq joylarda foydalanuvchi.
Agar haqiqatan ham ichki zaryadlash sharti bo'lmasa, batareya zaryadsizlanganda qoldiq issiqlikdan to'liq foydalanishingiz kerak va zaryadlash hajmini oshirish va lityum evolyutsiyasini oldini olish uchun to'xtash joyidan keyin darhol quyoshda zaryadlang.
2. Foydalanish va zaryadlash odatini rivojlantiring
Qishda, batareya quvvati juda kam bo'lsa, biz uni o'z vaqtida zaryad qilishimiz va uni ishlatish bilanoq zaryad qilish odatini rivojlantirishimiz kerak. Esingizda bo'lsin, qishda batareya quvvatini hech qachon normal batareyaning ishlash muddatiga qarab hisoblamang.
Qishda lityum batareyaning faolligi pasayadi, bu haddan tashqari zaryadsizlanish va ortiqcha zaryadga olib kelishi juda oson, bu batareyaning xizmat qilish muddatiga ta'sir qiladi va eng yomon holatda yonib ketishiga olib keladi. Shuning uchun, qishda biz sayoz zaryadsizlanish va sayoz zaryadlash bilan zaryadlashga ko'proq e'tibor qaratishimiz kerak. Xususan, shuni ta'kidlash kerakki, ortiqcha yuklanishni oldini olish uchun transport vositasini har doim zaryadlash yo'lida uzoq vaqt to'xtatmang.
3. Zaryad olayotganda uzoqlashmang, uzoq vaqt zaryad qilmaslikni unutmang
Qulaylik uchun transport vositasini uzoq vaqt davomida quvvatlanayotgan holatda qoldirmang, to‘liq zaryadlanganda uni tortib oling. Qishda, zaryadlash muhiti 0 ℃ dan past bo'lmasligi kerak va zaryad olayotganda favqulodda vaziyatlarning oldini olish va uni o'z vaqtida hal qilish uchun juda uzoqqa ketmang.
4. Zaryad olayotganda lityum batareyalar uchun maxsus zaryadlovchidan foydalaning
Bozor ko'p sonli sifatsiz zaryadlovchilar bilan to'lib toshgan. Kamroq zaryadlovchi qurilmalardan foydalanish batareyaga zarar etkazishi va hatto yong'inga olib kelishi mumkin. Kafolatsiz arzon mahsulotlarni sotib olishga ochko‘zlik qilmang, qo‘rg‘oshinli akkumulyatorlarni zaryadlovchi qurilmalardan foydalanmang; agar zaryadlovchidan normal foydalanish imkoni bo'lmasa, uni ishlatishni darhol to'xtating va uni ko'zdan qochirmang.
5. Batareyaning ishlash muddatiga e'tibor bering va uni vaqtida yangisiga almashtiring
Lityum batareyalarning ishlash muddati bor. Turli spetsifikatsiyalar va modellar batareyaning ishlash muddati har xil. Noto'g'ri kundalik foydalanishdan tashqari, batareyaning ishlash muddati bir necha oydan uch yilgacha o'zgarib turadi. Agar mashina o'chirilgan bo'lsa yoki batareyaning ishlash muddati juda qisqa bo'lsa, iltimos, Lityum batareyaga texnik xizmat ko'rsatuvchi xodimlar biz bilan o'z vaqtida bog'laning.
6. Qishdan omon qolish uchun ortiqcha elektr energiyasini qoldiring
Avtomobilni kelgusi yilning bahorida normal ishlatish uchun, agar batareya uzoq vaqt davomida ishlatilmasa, batareyaning 50% -80% zaryadlashni unutmang va uni saqlash uchun transport vositasidan olib tashlang va muntazam ravishda zaryadlang, taxminan oyda bir marta. Eslatma: Batareyani quruq muhitda saqlash kerak.
7. Batareyani to'g'ri joylashtiring
Batareyani suvga botirmang yoki batareyani nam qilmang; batareyani 7 qatlamdan ortiq yig'mang yoki batareyani teskari aylantirmang.
Yuborilgan vaqti: 24-dekabr 2021-yil